Обзор и тест внешнего радиатора Bykski B-1080-CEC-X

Решить проблему отвода тепла от современных производительных комплектующих не так и просто: воздушные системы годятся только для лёгких нагрузок, заводские системы жидкостного охлаждения встречают свой предел тоже довольно быстро, радиаторы кастомной СЖО внутри среднестатистического корпуса уже не выдают производительности с запасом. Но не стоит отчаиваться, на помощь придут внешние радиаторы. Отвязанные от нагретых внутренностей корпуса такие изделия смогут обеспечить эффективное охлаждение жидкости в контуре и параллельно избавят от требований к размеру корпуса системного блока. С жидкостным охлаждением такого типа можно собрать миниатюрный системный блок, а охлаждение доверить внешнему радиатору, разместив его в любом удобном месте. Причём с Bykski B-1080-CEC-X прятать радиатор совсем не обязательно, эффектный внешний вид найдёт своих поклонников и будет радовать пользователей. Проведём тесты эффективности охлаждения и разберёмся во внутреннем устройстве.

Внешний вид и комплектация

Bykski B-1080-CEC-X представляет собой законченную конструкцию в алюминиевом корпусе. Высота корпуса - 41 см, ножки прибавляют ещё 14 мм, выступ филпорта в верхней части увеличивает габариты на 4 мм дополнительно. Ширина корпуса - 138 мм, длина - 484 мм без 4 мм от проходных фитингов.

В широкие прорези боковой стенки хорошо просматриваются девять вентиляторов. Эстетическая составляющая конструкции панели выглядит отлично, но эффективная площадь для прохождения воздуха сокращается широкими полосами металла примерно вдвое.

На лицевой стороне размещено окошко для определения уровня заполнения контура внешнего радиатора жидкостью и аккуратный логотип Bykski.

За второй боковой стенкой вентиляторов нет, оформление боковых панелей идентично. Можно отметить перемычки на самых длинных ламелях в центре.

В нижней части задней стенки размещён четырёхконтактный разъём подключения питания. Такой тип коннекторов часто называют "авиатор".

В верхней части задней панели выведены два порта подключения для жидкостного контура. Вход и выход отмечены соответствующими подписями. В углах торцевых панелей хорошо заметны винты под шестигранник, скрепляющие конструкцию корпуса радиатора.

Верхняя и нижняя грань выполнены сдержано, ничего лишнего. Порт для заправки контура сверху, четыре ножки снизу. Видны места крепления непосредственно внутреннего радиатора, по четыре винта у каждого угла.

Стоит отметить, что порт для заправки жидкости в радиатор, как и порты подключения контура, выполнены стандартными проходным фитингами Bykski B-WPJ-X. Каждый кастомный контур состоит из множества отдельных серийных элементов, Bykski B-1080-CEC-X - не исключение.

Ножки снабжены прорезиненными накладками и могут быть отрегулированы по высоте.

В комплекте поставки кроме основного блока можно обнаружить кабель подключения питания, заглушку филпорта, пульт и провод синхронизации подсветки.

Заглушка очевидным образом предназначена для верхнего порта, шлицов на ней не предусмотрено. Подразумевается закручивание без чрезмерного усилия и без дополнительного инструмента, такой подход является оптимальным для всех резьбовых соединений с резиновыми прокладками в контуре жидкостного охлаждения. Чрезмерные усилия в закручивании лучше не сделают, а ухудшить или испортить компоненты могут запросто.

Для подключения питания используется четырёхконтактный molex разъём. Обойтись только 12 В не получится, для корректной работы всех функций понадобятся и другие напряжения в разъёме.

Соединения такого типа не только выглядят привлекательно, но и исключают случайное размыкание, кольцо с резьбой фиксирует надёжно.

Используемый пульт является немного измененным вариантом пульта от контроллера Bykski B-RBW-C8-V4, три программируемые серые кнопки имеют другую подпись. Питание пульта подразумевается батарейкой типоразмера CR2025, но и CR2032 прекрасно подходит. Провод синхронизации от внутреннего контроллера подсветки входит в комплект, но внешних мест его подключения не предусмотрено.

Внутреннее устройство

Доступ к внутреннему пространству Bykski B-1080-CEC-X можно получить, открутив верхние винты в углах торцевых панелей. Плоские боковые панели держатся в пазах рёбер конструкции.

Внутренний мир внешнего радиатора плотно заселён шлангами, проводами и прочими элементами кастомной системы жидкостного охлаждения. Строгие панели корпуса отлично скрывают внутренние коммуникации.

Можно обратить внимание на использование двух распределительных акриловых панелей. Назначение длинной в передней части понятно: визуально отобразить уровень заполнения жидкостью и дополнительно усилить декоративную привлекательность. Применение второй распределительной панели, совмещённой с помпой, не совсем понятно. Обычно такого типа элементы стремятся выставить на обозрение, но в Bykski B-1080-CEC-X эта часть корпуса скрыта от глаз.

В нижней части корпуса спрятаны провода питания и два контроллера Bykski B-RBW-C8-V4.

Схема контура читается легко. Порт для заправки подведён к верхней части распределительной панели, выполняющей функцию резервуара. Вводный порт контура соединён с резервуаром в близкой к помпе точке. Вывод от насоса с помощью металлического экстендера подключен к нижнему порту радиатора.

Вывод из верхнего порта радиатора отправляется по длинному маршруту вниз. Соединения внутри Bykski B-1080-CEC-X выполнены в основном с помощью прозрачных шлангов 13 мм внешнего диаметра и 10 мм внутреннего с соответствующими этим размерам чёрными компрессионными фитингами. Вполне ожидаемо, что все элементы произведены Bykski.

Под радиатором достаточно места для прокладки шланга.

Следующим элементом на пути жидкости является акриловый резервуар-уровень в передней части корпуса.

В верхней части шланг проложен над радиатором.

Конечной точкой маршрута жидкости является порт на задней панели с отметкой "Out". Верхняя панель в корпусе крепится к радиатору через металлические кронштейны. Рамка вентиляторов тоже закреплена в эти же кронштейны.

Нижняя панель корпуса скреплена с радиаторами через идентичные кронштейны.

Сторона, противоположная стороне крепления вентиляторов, выглядит аккуратно. Закрытая боковая панель скрывает вообще всё, кроме примерно половины площади радиатора.

Толщина сборки внутреннего радиатора с "ушками" крепления - 45 мм, сам радиатор примерно 40 мм толщиной, эффективная толщина охлаждающей части - около 30 мм. Частота размещения рёбер - около 12 на дюйм. Теоретическая производительность радиатора заявлена на уровне 2 кВт.

Рамка с вентиляторами снимается целиком после откручивания четырёх винтов в углах. Шесть вентиляторов подключены в один контроллер, три оставшихся в другой.

Вентиляторы закреплены на рамке короткими саморезами со стороны радиатора. Маркировка скрыта, но по косвенным признакам используются, скорее всего, 120 мм изделия Bykski CF-APRBW-X-V3.

Модель вентиляторов может быть определена не совсем точно, есть расхождения с характеристиками на официальном сайте, где приводится максимальный ток 0,08 A. Но на фото в описании видна та же наклейка, что и на используемых в этом экземпляре Bykski B-1080-CEC-X, с отчётливо видимой характеристикой тока 0,2 А. Возможно, разные данные получены для разных состояний работы подсветки.

Вентиляторы снабжены единым проводом с шестиконтактным коннектором. Такой вариант здорово облегчает коммутацию с контроллерами B-RBW-C8-V4, но имеет очевидные проблемы с универсальностью используемых компонентов.

Полноразмерные вентиляторы с другой стороны радиатора установить не получится, 25 мм изделия будут конфликтовать с боковой стенкой. Рамки для двустороннего размещения вентиляторов также не предусмотрено. С другой стороны, необходимость размещения ещё девяти вентиляторов спорна, радиатор с 12 FPI должен хорошо продуваться без использования push-pull.

Пучок проводов питания выглядит запутано и громоздко, но места для него достаточно и с закрытой стенкой увидеть его затруднительно.

Распутываем, molex c белым коннектором подводит питание и к нему последовательно подключены два коннектора питания контроллеров вентиляторов. Крайний в этой очереди - коннектор питания помпы, причём 4-pin коннектор управления скоростью вращения для насоса не подключен никуда. Факт не самый страшный, хорошую помпу регулировать нет смысла, она должна тихо работать на максимальных оборотах весь свой срок жизни.

По помпе и способе её установки есть вопросы, распределительная панель закреплена на стенке без демпфирующей развязки, вибрации передаются на корпус и могут быть ощутимо слышны. Подключение входа близко к помпе сильно снижает эффективность распределительной панели как резервуара. Пузырьки воздуха не успевают всплыть и засасываются помпой, со временем весь воздух из контура выйдет и проблем доставлять такой способ подключения не будет, но можно же было использовать более высокий свободный порт на панели. Впрочем, пользователю такая модификация доступна - преимущество кастомизируемых решений.

В этом экземпляре B-1080-CEC-X используется помпа Bykski CP-D3PB, хотя на сайте производителя встречается упоминание применения Bykski DDC CP-PMD3COV-X, которая, возможно, более тихая, внешне другая версия помпы отличается заметными рёбрами радиатора охлаждения.

В качестве эксперимента установим дополнительный резервуар перед портом входа B-1080-CEC-X. Измеренный прибором UNI-T UT353BT на расстоянии метра шум работы помпы на максимальных оборотах сразу стал ниже на 2 dB(A). Причём видимых пузырьков воздуха в контуре уже не наблюдалось при измерениях до установки резервуара. Если открутить распределительную панель от стенки, тем самым полностью развязав её с корпусом, получаем снижение ещё на 1,5dB(A).

Хотелось бы предложить конструкторам Bykski отказаться от использования распределительной панели с помпой и применить обычный вариант комбинации резервуара и помпы. Для DDC мотора места должно хватить даже с учётом крепления через демпфер к стенке: от торцевой панели до радиатора в корпусе B-1080-CEC-X - около 6 см, от радиатора до боковой стенки - около 7 см. Найти режим работы помпы с меньшими вибрациями помогло бы регулирование оборотов, но у этого экземпляра B-1080-CEC-X такая функциональность была недоступна без добавления лишних проводов.

Тестирование

Тестовый стенд

Для тестов используем комплектующие с высоким уровнем тепловыделения. Процессор и видеокарта будут охлаждаться жидкостью, водоблок видеокарты - Bykski N-ST4090TQ-X-V2, для 13900K используется EK-Supremacy EVO. У процессора зафиксируем частоты и напряжения, причём выбранный режим с 1,29 В на ядрах будет очень сложным для систем охлаждения; фактически охладить такое способны только производительные кастомные СЖО или самые лучшие заводские "водянки" на максимальных оборотах. Стоит отметить, что заправка контура может быть нетривиальной задачей, если не предусмотреть дополнительный канал выхода воздуха. Напомним, что свободные порты на распределительной панели с помпой есть.

Пульт управления предоставляет возможность выбрать одну из четырёх скоростей вращения вентиляторов. На первой, самой медленной, шум от внешнего радиатора вполне терпимый, но бесшумным Bykski B-1080-CEC-X невозможно назвать ни в одном из режимов. В пассивном режиме большой радиатор способен отвести много тепла, но возможность почти бесшумно продувать его низкооборотистыми вентиляторами повысила бы конечную эффективность очень сильно.

С другой стороны, разница между минимальной и максимальной скоростями вентиляторов в итоговых температурах может быть совсем небольшой. Например, при комнатной около 25°C в игре Cyberpunk 2077 между самым тихим и самым громким режимом всего около 2°C, при этом общее потребление системного блока превышает 600 Вт, а температура охлаждающей жидкости в контуре на 5-8°C выше комнатной. Эффективность охлаждения сильнее всего заметна на видеокарте, температуры ниже 50°C просто недоступны для воздушных решений.

Более серьёзные нагрузки вполне по зубам Bykski B-1080-CEC-X. Двойной стресс-тест увеличивает энергопотребление системного блока до 1 кВт, но температура жидкости выше комнатной всего на 10°C, это на максимальных оборотах. Более тихая минимальная скорость вращения будет хуже на несколько градусов, но именно они могут не позволить работать 13900K без троттлинга на довольно высоком напряжении 1,29В.

Сравнить производительность воздушного охлаждения, AIO, радиаторов внутри корпуса и внешних радиаторов для производительных современных компьютеров можно в специальном видео.

RGB-подсветка

Адресуемая подсветка вентиляторов является сильной стороной Bykski B-1080-CEC-X. С помощью комплектного кабеля можно подключить внутренние контроллеры к внешнему синхронизатору, поддерживаются все популярные системы RGB, или же воспользоваться встроенными режимами B-RBW-C8-V4. Акриловый резервуар-уровень на передней панели отлично рассеивает свет и выглядит эффектно.

Пультом можно переключать заготовленные статичные цвета, запустить анимированную смену цветов или доверить контроллеру смену режимов в режиме авто. Отдельно можно регулировать яркость и скорость смены автоматических режимов.

Заключение

Bykski B-1080-CEC-X - интересный продукт и вполне соответствует требованиям времени. Охладить современные комплектующие не так и просто, особенно в тяжёлых вычислительных задачах. Большой внешний радиатор может справиться с огромным количеством тепла почти бесшумно и с первой частью этого утверждения продукт Bykski справляется, а с бесшумностью возникают некоторые проблемы.

В первую очередь распределительная панель с помпой кажется не самым лучшим вариантом, инженерам Bykski стоило бы попробовать уместить комбинацию обычного резервуара и помпы, а в креплениях использовать демпферы. Возможно, новые ревизии с другой помпой ведут себя иначе, но в исследуемом образце модификация с заменой помпы напрашивается.

Эффективность охлаждения жидкости радиатором на высочайшем уровне, но использование более производительных вентиляторов может улучшить и эту характеристику. Ещё одним вариантом увеличения эффективности будет другая перфорация боковых стенок, с увеличенной общей площадью отверстий.

Конечно, это придирки и основную свою задачу Bykski B-1080-CEC-X выполняет с запасом, но улучшения не так и сложно было бы реализовать. Тем не менее построение СЖО с B-1080-CEC-X выполняется чрезвычайно легко: соединить несколько водоблоков внутри системного блока, вывести шланги до внешнего радиатора - всё, остальные компоненты уже готовы к использованию.

Без внимания нельзя оставить внешний вид и возможности подсветки. Тут всё выполнено на очень высоком уровне и наверняка многим понравится.

Преимущества:

Может не устроить: