Обзор и тест видеорегистратора Mio MiVue 688

Обзор и тест видеорегистратора Mio MiVue 688

Я давно хотел купить видеорегистратор. Такое ощущение, что чем дальше, тем меньше культурных водителей остается на наших дорогах: сдаст кто-нибудь в пробке назад случайно, и доказывай потом, что это не ты по газам ударил. Но лень было разбираться в куче моделей. В итоге попросил совета у знакомого, который эти регистраторы закупает для одного магазина. Знакомый решил долго не думать, а просто дал мне маленькую оранжевую коробочку с надписью Mio MiVue 688. Это, говорит, самое крутое, что сейчас есть. Только пока еще не продается. Скажу честно: я бы не сел писать этот обзор, если бы он внезапно не оказался прав.

Технические характеристики:

  • Дисплей: 2.7”, ЖК сенсорный экран
  • Разрешение записи: Super HD 2304x1296 30 к/с Full HD 1920 x 1080 45 к/с Full HD 1920 x 1080 30 к/с HD 1280 x 720 60 к/с
  • Видео сенсор: OmniVision OV4689 4Mp 1/3"
  • Апертура: F 1.8
  • Формат записи: MP4 (H.264)
  • Угол обзора: 150°
  • Активация записи: Автоматически, в ручную, по датчику удара, по датчику движения
  • Светодиодная индикация: Светодиод питания / Индикатор записи
  • Фотосъемка: Да
  • Возможность делать фото во время записи видео: Да
  • GPS координаты фото:Да
  • Запись звука: Да
  • Память: microSD, до 128 ГБ.
  • Режим записи: День / Ночь
  • WiFi: Да
  • Питание: Автомобильный адаптер (эффективная мощность 5В/1А)
  • Датчик G-shock: Да
  • Датчик распознования движения: Да
  • GPS: Да
  • Порты и разъемы: Разъем питания / USB
  • Аккумулятор: Да
  • Относительная влажность эксплуатации: 5% - 85%
  • Размеры и вес: 90,6x49x32,7 мм, 120 гр.
  • Рабочие температуры: от -10 до +60 °C.

Внешний вид

Одно из самых важных преимуществ Mio MiVue 688 – его компактные размеры. Помнится, ехал я однажды с товарищем, а у него на лобовом стекле не регистратор висит, а натуральный кирпич с объективом. Преувеличиваю, конечно, но размеры того девайса я бы в своей машине терпеть не стал: чем больше обзор, тем безопаснее. Так вот, MiVue 688 обзору не мешает вообще, особенно если не свешивать провод вниз, а аккуратно пропустить его за солнцезащитным козырьком. 

В принципе, длина провода вполне позволяет проложить его чуть ли не через весь салон. Еще одна позитивная сторона компактности заключается в том, что, уходя из машины, MiVue 688 можно просто положить в карман – он туда легко поместится.

При этом дизайн у гаджета абсолютно нейтральный. В глаза не бросается, а значит – не отвлекает во время езды. Корпус сделан из пластика с матовой поверхностью, отпечатки пальцев не остаются. Слева и справа есть симпатичные темно-серые резиновые вставки. Подозреваю, что это в какой-то степени должно увеличивать удароустойчивость.

Заявлена поддержка карт памяти microSD объемом до 128 ГБ. Соответсвующий слот расположен на нижней части корпуса.

Крепление у Mio MiVue 688 очень удобное: USB-разъем для подключения адаптера питания находится на фронтальной части гаджета. Соединяясь со штекером, устройство одновременно защелкивается на присоске.

А затем регистратор можно поворачивать как угодно: хоть вверх, хоть вниз, хоть на 360 градусов вокруг своей оси – в конструкции используется небольшая пластиковая шаровая головка.

Управление

На корпусе устройства расположены всего две кнопки. Одна для включения, а вторая… честно, я так и не понял зачем она. Ведь MiVue оснащен сенсорным дисплеем, который занимает практически всю тыльную сторону гаджета. На словах 2,7 дюйма диагонали после 5-6-дюймовых смартфонов звучат несолидно, но на практике управлять видеорегистратором вполне удобно.

Дело не только в чувствительных сенсорах, но и в продуманном интерфейсе. В меню нет длинных списков, которые нужно листать и вчитываться в крошечные буквы, – только шесть достаточно крупных иконок на каждом экране. Иногда, конечно, появляются и немного другие элементы, но все равно они достаточно большие, чтобы по ним было просто попасть пальцами даже во время движения. Впрочем, сам регистратор благоразумно рекомендует настраивать все заранее, то есть на парковке.  

Настроек, кстати, достаточно много. Можно придумать какую-нибудь надпись, которая в виде штампа будет отображаться на записанном ролике вместе с данными о скорости движения, датой и координатами. Можно сделать видео чуть светлее или темнее, хотя мне ни разу не пригодилось – автоматика работает хорошо. Можно настроить алгоритмы поведения регистратора на парковке, чувствительность встроенного датчика удара и так далее.

Кстати, во время движения дисплей регистратора не светит ярким светом в глаза, показывая, как записывается видео. Вместо этого MiVue выводит на экран текущую скорость авто и другие полезные уведомления. О них позже.

Тестирование

Но, конечно, главное в регистраторе – качество записи. И с этим у MiVue нет проблем. На выбор пользователю доступны четыре разрешения, базовые – HD (1280х720) со скоростью 60 кадров в секунду и Full HD (1920х1080) при 45 кадрах в секунду (об остальных – чуть ниже). В последнем я практически все время ролики и сохранял. На мой взгляд, это самый удачный и универсальный вариант из всех доступных.

Изображение получается большим – можно смотреть на телевизоре как домашнее road movie. При этом повышенная частота кадров исключает смазы, а 4-мегапиксельный сенсор старается «выхватить» максимально возможное количество деталей. На результаты напрямую влияет светосильная оптика (говорят, что все 6 линз стеклянные и даже есть инфракрасный фильтр) с апертурой 1.8. Ниже привожу пример дневного видео в 1080/45p. Видеорегистратор пока еще не настолько крут, чтобы можно было посмотреть расписание автобусов на остановке, но небольшие рекламные щиты видно отчетливо, не говоря уже про самую главную деталь – номера автомобилей в соседних (и не только, угол обзора – 150 градусов) полосах.

Ночью Mio MiVue 688, безусловно, работать сложнее. Плюс я еще и ехал по трассе, где плохое освещение, а встречные машины слепят фарами. Государственные номерные знаки в таких условиях видно не всегда, но марку авто без труда можно разобрать. И самое главное: картинка не превращается в непонятную кашу, на ней не появляются блики, изображение не «сыпется», лишь появляется немного дополнительных шумов. На мой взгляд, это вновь твердая «пятерка».

Еще один интересный вариант записи видео на MiVue 688 – это Full HD с программным расширением динамического диапазона. Скорость кадров здесь снижается с 45 до 30, но за счет этого быстрый процессор регистратора получает возможность «вытягивать» данные в пересвеченных и недосвеченных участках кадра. Ну и краски на роликах становятся более яркими и сочными. Режим может быть полезен в очень темный пасмурный день или в тот момент, когда вам нужно долго ехать по трассе, укрывая глаза от яркого солнца за козырьком. Очень часто при таком освещении именно номера автомобилей оказываются пересвеченными, а HDR как раз проблему решает.

И, наконец, последний режим записи – Super HD, то есть разрешение 2304х1296. Неплохая опция для фанатов максимального качества, но, на мой вкус, частота кадров все же важнее, а здесь она равна 30 кадрам в секунду против 45 в «обычном» Full HD.

Дополнительный функционал

Есть у Mio MiVue 688 еще одна полезная «фишка». Устройство оборудовано GPS-модулем, а в память гаджета занесена база координат камер ГАИ. Как только машина приближается к фиксирующему устройству, видеорегистратор начинает звенеть и показывать две цифры: разрешенную скорость, а также ту скорость, с которой едет автомобиль. Если вы привыкли, скажем, ездить на 10 километров больше, чем можно (за превышение до 20 км/ч штрафа-то сейчас нет), то такую поправку быстрее выставить в настройках. А поскольку за той скоростью, с которой на дорогах появляются новые камеры, уследить сложно, то разработчики предусмотрели алгоритм внесения новых точек. Для этого, находясь рядом с камерой, нужно нажать на специальную пиктограмму на сенсорном экране.

Продолжаем тему необычного в MiVue 688. Помимо GPS, в регистратор встроен еще и Wi-Fi модуль, который решает сразу две задачи. Во-первых, к устройству можно подключить смартфон, чтобы быстро копировать записи и фото в память мобильного устройства через фирменное приложение Mio. Это не только удобно, но и полезно: если, не дай бог, случится авария, то копию видео можно быстренько перенести в телефон, а инспектору ГАИ отдать карту памяти. Во-вторых, во время столкновения регистратор почти мгновенно должен передать на телефон последние 10-15 секунд записи. От себя могу добавить, что задумка отличная, но реализация хромает: приложение пока откровенно сырое и неудобное, копируется видео долговато. Надеюсь, со временем апплет доработают.

Заключение

После пары недель использования мне не без сожаления пришлось вернуть MiVue 688 своему знакомому. Но зато я теперь знаю, какой регистратор мне нужен. Говорят, в продаже он появится уже совсем скоро (могу только представить, какая будет цена). Но тут уж кому что важнее – качество и «безглючность» или возможность сэкономить. Лично меня подкупает комплексный подход Mio, которая решила включить в свой продукт максимум возможных функций. При этом каждая из них работает без преувеличения хорошо.

Плюсы:

  • высокое качество видео, даже ночью

  • удобный сенсорный интерфейс, простые настройки

  • база камер контроля скорости

  • встроенный Wi-Fi, возможность перекинуть запись на телефон

  • компактные размеры, удобное крепление, симпатичный дизайн

Минусы:

  • недоработанное приложение

  • потенциально высокая стоимость

Где купить

Популярные материалы

Intel анонсирует новый процессор Intel® Core™ i9-9900K

Intel анонсирует новый процессор Intel® Core™ i9-9900K

ONYX BOOX Gulliver – удобный букридер с экраном 10,3” E Ink Mobius

ONYX BOOX Gulliver – удобный букридер с экраном 10,3” E Ink Mobius

Гуттаперчевый Samsung: слухи или правда?

Гуттаперчевый Samsung: слухи или правда?

i2HARD.Telegram